2000年后，伯明翰开始向金融业、旅游业和现代制造转型。城市经济开始恢复增长，失业率降至2004年的12%，污染问题也得到治理。
丰田汽车所在的日本爱知县是日本的汽车中心，却没有死磕汽车产业，而是逐渐把航空航天和先进医疗作为未来的重点。
这对国内或许是一个启示。毕竟，想做“新能源之都”的，还有武汉、重庆、西安、南京、深圳，但如今看来，大多离目标越来越远。
比起做“新能源之都”，形成产业集群更加重要。
上海自不必说，作为中国最大的经济中心，集成电路、生物医药、人工智能、新能源产业齐全。而安徽也在努力追赶，先后投资面板、半导体、新能源行业，也从中尝到科技产业的甜头。2021年，合肥市长罗云峰在演讲中提出，合肥接下来的发展方向是“芯屏汽合”“集终生智”。其中，前者指“芯片、新型显示、新能源汽车、人工智能和制造业加快融合”，而后者则是“集成电路、消费终端、生物医药和智能语音”。
做汽车之都也好，新能源之都也罢，只要别想不开做互联网之都，问题应该不大。