作者丨周到编辑丨张博文巨头的跌落速度,总是超越你的想象。甚至,巨头本身可能也没想到。由中国乘用车市场信息联席会编纂的《2022年7月零售销量排名快报》,在上周如...
请警惕靠画饼卖车的智能汽车:进程缓慢的OTA升级
原标题:请警惕靠画饼卖车的智能汽车现在的智能汽车行业,流行卖“半成品”。新车在交付到用户手上时,有些功能并不能第一时间兑现。一般情况下,车企的宣传话术是,该功能...
产品一多,左右互搏,理想的爆款模式不灵了?
原标题理想的爆款模式不灵了?理想二季度财报发布,投资人只关心一个问题:理想L9是否会反噬理想ONE?缜密的投资机构分析师们试图从多个角度来找到这个问题的答案:三...
寒气已至,华为如何在汽车圈活下来?
薛定谔的华为光环作者 | 何威 王汉星任正非“把寒气传递给每个人”的第二天,素来以大嘴著称的华为终端BG CEO余承东金句频出,冲在了营销第一线。8月24日,余...
新能源车圈的“造词”狂欢
车企不造一辆车,也能拿到钱?看似如此荒唐的事情,全球范围内还真有几家车企可以将此变为现实,这其中以贾跃亭的法拉第未来(下称“FF”)最为知名。近日,FF宣布拿到...
财报成绩不佳、车型青黄不接 理想等待L9救场
一份财报,让理想汽车褪去了光环。自国内新能源汽车行业发展以来,理想汽车都被业内视为“蔚小理”中的优等生,因为其通过“抠门”不仅连续几个季度交出了较为优秀的财报,...
比亚迪VS宁德时代 电池供应争夺战越演愈烈
出品|派财经文|陈庆之 编|派公子特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实,小米也凑了上来。日前,有媒体消息显示,小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商,...
累亏205亿 八岁的小鹏仍未解决亏损难题
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海“智能汽车是在无数的创新、磨合、质疑、挑战、痛苦、快乐、内卷中练成的”,小鹏汽车8周年生日之际,小鹏汽车创始人兼董事长何小鹏发出...
小米造车500天 雷军现在反悔还来得及
“One more thing”,乔布斯当年用这句经典名言为外界带来了无数颠覆性创新成果。8月11日,在一年一度的演讲中,小米科技创始人、董事长兼CEO雷军在临...
阿维塔还不能成为长安的救星
低调多年的老牌国产车企长安汽车突然高调起来。大约10天前的8月8日,由长安汽车与华为、宁德时代联合打造的限量版车型阿维塔011正式上市。作为阿维塔科技的首款量产...