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从代工厂到新能源:江淮汽车求生计
作者 | 荷默 编辑 | 蛋总 “造车”原本是一个沉重且沮丧的话题,但自从有了互联网科技企业的加入,似乎变得异常的魔幻且时髦。“自动驾驶”和“智能座舱”已支撑不起资本市场的造车故事…
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华为全面“下架”赛力斯SF5 下一步会“抛弃”小康吗?
作者 | 丁唯一 编辑 | 李欢欢 “最嫩的一波韭菜”,当赛力斯SF5疑似被停产后,车主们自我调侃道。 大家发现,曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台,取而代之的是华为的…
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华为车BU扩至14大部门背后:两条分岔路和它的代价
文 | 乔雪 2021年4月,在一年一度的华为分析师大会上,华为轮值董事长徐直军感慨:“今年的目标还是活下来,争取活得好一点点。” 紧接着,华为消费者业务CEO余承东公开表示:“被…
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帮合作伙伴打造一流智能汽车 余承东:华为扮演“助攻手”角色
在三年时间里,华为共8次对外宣称不会造车。据说在华为内部,不造车的原则被强调了远不止8次。 在北京朝阳区的某华为销售店里,销售人员谈起华为与赛力斯联合推出的全新高端品牌AITO却异…
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华为全面“下架”赛力斯SF5 下一步会“抛弃”小康吗?
作者 | 丁唯一 编辑 | 李欢欢 “最嫩的一波韭菜”,当赛力斯SF5疑似被停产后,车主们自我调侃道。 大家发现,曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台,取而代之的是华为的…
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离开华为 赛力斯还有救吗?
深途(shentucar)原创 作者 | 周继凤 编辑 | 黎明 赛力斯华为智选SF5,停产了,但又没完全停产。 这款前缀很多,名字拗口,由华为与小康股份合作推出的首款车,2021…
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新视界丨月均仅售500余辆?有华为加持的小康赛力斯实力不及野心
出品 《新视界》深度报道组 凤凰网科技 华为面对的是一个群雄混战的新能源汽车市场。前有传统车企带领的新能源品牌,后有造车新势力的突围,如今的新能源市场已经形成了一种“多方混战”的竞…